电磁制动器磨损及寿命

   日期:2020-10-04     浏览:58    评论:0    
核心提示:介绍电磁制动器的磨损情况与寿命分析。
      很少有线圈会在电磁制动器中停止工作。 通常,如果线圈发生故障,通常是由于热量导致线圈导线的绝缘层破裂。 该热量可能是由于环境温度高,循环速率高,打滑或施加高电压而引起的。 只要不超出其额定值使用轴承,通常也具有相同的长寿命。

电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。 旋转过程中每次接合制动器时,都会以热量的形式传递一定量的能量。 在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。 根据制动器的大小,速度和惯性磨损率会有所不同。 例如,一台电磁制动器以500 rpm的速度运行并且现在加速至1000 rpm的机器,其磨损率将显着提高,因为在更高的转速下启动相同惯量所需的能量要高得多。事实上,它将是两倍。 简单地说,您的磨损率将是原来的两倍,因此您将获得之前收到的制动器寿命的一半。 采用固定的电枢设计,制动器最终将完全停止接合。 这是因为气隙最终将变得太大而无法克服磁场。 零间隙或自动磨损的电枢可能会磨损到剃刀薄的程度,最终将导致啮合失败。

设计者可以通过每次制动器接合时传递的能量来估计寿命。
Ee = [m×v2×τd] / [182×(τd+τl)]
其中Ee =每次啮合的能量
m =惯性,v =速度,τd=动扭矩,τl=负载扭矩。

知道每次接合的能量后,设计人员可以计算出制动器将持续的接合循环次数:
L = V /(Ee×w)
其中L =单位循环寿命,V =总接合面积,w =磨损率。

 
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