第7章车用空调的日常维护与测量
7.4 汽车空调系统零部件维修
7.4.6 电磁离合器的维护
1、电磁线圈检测
(1)电流测量法
如图7-38所示，检查电磁离合器供电电流。 应该有24V或12V的电流。 如果不正常，检查空调开关和接线。
(2)电压测量法
如图7-39所示，电磁线圈在12V时电磁离合器接线详细图，电压硬度通常为3.0～3.6A（安培）。 如果线圈漏电，电压就会过大。 如果电压值为0，说明线圈坏了。 内阻应为3.6~4.0Q。 内阻太小就是漏电，内阻无穷大就是断路。 电磁线圈在24V时，电压硬度为4~5A，内阻为4.8~6.0Ω。
空调开关和电磁线圈通常工作更稳定可靠，出现故障的机会更少。 当压缩机电磁离合器不能结合时，应首先检查控制熔断器、空调电控装置等。 确认电磁线圈上的工作电流正常后，即可测量电磁线圈是否有故障。
2、电磁离合器容易出现故障
① 电磁线圈引出线与内部开路，在端子与线圈之间的电压回路中，由于振动、弯曲等原因，导致导线烧毁、断裂。
②电磁线圈引线和内部漏电，端子和线圈之间的电压回路发生漏电，导致工作电压过高，但线圈形成的电磁吸力很小或根本没有吸力。
③电磁线圈电路接触不良。 这种故障现象是压缩机电磁离合器无力或间歇性接通。 主要原因是线圈端子磨损松动，电磁线圈熔断器触点磨损，线圈内部油漆脱落。
④离合器异响，见表7-6。
3、电磁离合器的拆卸
①拆下离合器轴上的轮胎锁紧螺钉。
②用拆胎工具拆下轮胎，如图7-40(a)所示。
③ 用卡环钳拆下皮带轮支架的卡环。
④用三爪拉马拆下皮带轮和轴承组件，如图7-40(b)所示，注意压缩机轴端和螺纹的保护，轴与轴之间最好垫上软金属端和拉杆，以及 保持拉杆与轴对齐，以避免损坏压缩机轴。
⑤ 用卡环钳拆下电磁线圈支架的卡环。 电磁离合器的压盘与从动轮之间存在配合间隙，间隙范围通常为0.4~0.9mm，垫片长度可选择0.1、0.3、0.5mm三种。
⑥拆下电磁线圈，注意不要弄断线圈的接线端子和电线。
4、电磁离合器的安装
先用纱布蘸酒精型无腐蚀性清洗剂擦拭压缩机和离合器各部位，同时仔细检查各部位。
① 安装电磁线圈。 将压气机外壳上的定位销对准电磁线圈上的定位孔（注意：用软金属（铜块或铝块）垫住轴承皮带轮，用锤子均匀敲平电磁离合器接线详细图，如图7 -40(d))，然后用卡环固定。
②安装轴承皮带轮，按拆卸顺序倒序安装。
③安装轴承和皮带轮止动环，止动环的斜面朝外。
④安装垫圈和滑键，设置直滑热键后安装轮胎。
⑤检查轮胎与皮带轮的轴向间隙，注意用非磁性千分尺测量，转动压缩机轴一圈以上，不同角度检查轴向间隙，加减垫圈调整。 空调压缩机的安装位置通常由车辆前部的底盘传动皮带驱动，底盘右侧或两侧的发电机下方或内侧。
