#头条创作挑战赛#无非是20年前手刹普遍不靠谱，所以老司机习惯多加一层保险。 现在30岁以下的司机完全没有必要，尤其是电子手刹的车。 就更没必要了。 这只是一个老习惯。 而如果你开一辆10年以上的廉价车三天，你还是要换一档或者倒档，因为你不知道这车手刹的性质。
没有规定说停车应该让路。 怕是车不灵了，手刹不灵了。 既然不挡车确实可以防止车子打滑，所以有人会把它当做刹车用，但对于合格的车和标准来说就没有必要了。 基本上，如果不踩离合，新型汽车是不会冒烟的。 不踩离合就能启动的车，不是老车就是老车。 习惯很重要。
我的第一辆车刚好是自动档，我确实有挂其他档位停车的习惯。 原因很简单，手刹不灵了，拉到底了也能起步烧胎。 5000元买的小车，就这样吧。 今天的汽车是手动变速器。 看电子手刹，感觉手动驻车不靠谱。 下坡的时候，我依然保持配合油门和刹车的习惯。
为了避免打滑，因为在档位上，离合器和传动蜗杆是闭合的，空档是分开的，所以空档是没有底盘刹车的，尤其是在斜坡上停车的时候，自动挡最好齿轮车是手刹（驻车制动器）+齿轮（底盘制动器）。 除非是陡坡，当档位到位避免手刹失灵时打滑，其他时候我觉得没必要。
停车后检查桥的坡度。 你不需要在一半平坦的地面上挂档。 拉手刹就好了如果是下坡桥，车子是面朝下坡停的，手刹挂一档，把车开上去。 如果斜坡停止，挂倒档并拉手刹。 如果坡度大，有条件的话最好在轮子下面塞一块砖头或木头。
农村通常使用的两缸汽油机车，老到一定程度开车换挡不踩离合器对车不好，刹车生锈失灵，离合器生锈半失灵。 减速完全取决于齿轮。 用于停车和拉手刹。 是换到一档还是倒车取决于停车情况。 开车的时候，我也习惯踩离合，挂空挡再起步。 我认为它比简单的手刹可靠得多。 汽车挂一档时开车换挡不踩离合器对车不好，车辆相关蜗轮处于咬合状态，不打滑上车比较困难，相当于加了一个防滑程序。
