一下初级离合器的结构原理及安装原理解析(一)

   日期:2023-01-25     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:75    评论:0    
核心提示:摩托车离合器的作用,是把发动机的动力传递给变速器,并在必要时切断发动机与变速器之间的动力传递。今天我们就解析一下初级离合器的结构原理,并提供给大家一些摩擦片磨损量的一些基本数据。检查靴形离合器摩擦片的磨损量,可以按下面这种方法进行。否则,因初级离合器的靴形离合器打滑,导致动力性变差。

摩托车离合器的作用是将发动机的动力传递给变速器,必要时切断发动机与变速器之间的动力传递。

如果骑乘车没有抓紧离合就挂档,直接把车憋死。 用车的朋友都知道这个常识。 但是抓紧离合,换挡慢慢松开离合,发动机的动力就会顺畅的传递到变速器上。 在箱子里,然后转移到后轮上,这样就可以轻松启动了。 一旦你了解了这个过程,你就会明白离合器的重要性。

大阳、建设等110-125系列弯梁摩托车在动力输出方面进行了重大更新摩托车离合器的结构原理,包括初级离合器、反冲启动超越离合器、二级离合器、电启动超越离合器。

初级离合器使发动机怠速柔和平稳,扭矩输出均匀。 反冲启动超越离合器使发动机从启动到工作状态轻柔切换; 副离合器使换档更方便,避免损坏换档机构(凸轮、拨叉、齿轮主副轴)。

对于一些老款车,车友会发现,油门一踩,发动机转速很高,可以听到发动机的轰鸣声,但提速并不迅速。 造成这种故障的原因之一是离合器打滑,可能是调整不当造成的。 ,也可能是摩擦片磨损太大。

今天我们就来分析一下初级离合器的结构原理,并为大家提供一些摩擦片磨损的基础数据。 在下一篇文章中,我们将讨论辅助离合器。

初级离合器安装在右曲轴上,通过初级离合器中的蹄式离合器和离合齿轮,将发动机的动力通过次级离合器传递到变速器的主轴和副轴。 离合器的安装位置见下图。

如上图所示,用气动扳手(带十字起子)拆下主离合器盖固定螺丝;

拆下主离合器盖; 然后拆下主离合器圆螺母和防缩垫圈; 用一字螺丝刀撬开防回缩垫圈锁; 如下图所示。

用专用工具拆下固定初级离合器的圆螺母;

如下图所示,这是初级离合器总成的外形结构;

下图是蹄式离合器的外形结构(弹簧、蹄总成);

用一字形小螺丝刀撬下蹄离合销挡圈; 如下图所示,这是拆解后的蹄片离合器组件和蹄块的外形结构;

检查蹄式离合器摩擦片的磨损量,可按以下方法进行。

用卡尺测量鞋摩擦片的厚度。 当摩擦片厚度接近或超过1mm时,应成套更换; 测量初级离合器摩擦片的内径(初级离合器摩擦片内径的极限值,104.3mm),初级离合器摩擦片的磨损接近或超过检修极限,应设置更多的离合器. 否则,动力性能会因主离合器的蹄式离合器打滑而恶化。

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标签: 离合器
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