交流电磁铁,的电磁吸力与衔铁大小的平方成反比相同

   日期:2023-01-25     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:87    评论:0    
核心提示:但铁芯中的电流主要取决于线圈的感抗,在电磁铁吸合的过程中,随着气隙的减小,磁阻减小,线圈的感抗增大,电流减小。交流电磁铁在开始吸合时电流最大,一般是吸合后的工作电流的几倍到十几倍。因此,交流电磁铁的衔铁被卡住不能吸合时,线圈会很快因过热而烧坏。制动电磁铁按衔铁行程又可分为短行程和长行程两种。直流长行程制动电磁铁主要用于闸瓦制动器,其工作原理与交流制动电磁铁相同。

交流电磁铁,当交流电磁铁线圈的工作电压一定时,铁芯中的磁通量值基本不变,因此铁芯与衔铁之间的电磁吸力也基本不变。 但铁芯中的电流主要取决于线圈的感抗。 电磁铁吸合过程中,随着气隙减小,磁阻减小,线圈感抗增大,电流减小。 交流电磁铁开始吸合时电流最大,一般是吸合后工作电流的几倍到十几倍。 因此,当交流电磁铁的衔铁被卡住无法吸合时,线圈很快就会因过热而烧坏。 同时,交流电磁铁也不能动作太频繁,以免因启动电流的持续冲击而烧坏线圈。 而且平均吸力与电枢行程无关。

为减小涡流磁滞损耗,交流电磁铁的铁芯和衔铁采用硅钢片叠片,铁芯端面上装有短路环。 交流电磁铁的种类很多,按电流的相数分为单相、两相和三相; 按线圈电压分为220V和380V; 按功能分为牵引电磁铁、制动电磁铁和起重电磁铁。 制动电磁铁按衔铁行程可分为短行程和长行程。

直流电磁铁,直流电磁铁的线圈电阻是一定的,工作电压一定时线圈的电流也一定,在吸合过程中不会随着气隙的变化而变化电磁制动器不吸合,所以允许工作频率高。 在吸进去之前,气隙较大,磁路的磁阻也较大,磁通量较小,所以吸力也较小。 吸合后气隙小,磁阻也小,磁通量最大电磁制动器不吸合,电磁吸力最大。 实验证明,直流电磁铁的电磁吸力与气隙尺寸的平方成反比。 铁芯与衔铁的电磁吸力在吸引过程中逐渐增大。 直流长行程制动电磁铁主要用于闸瓦制动器,其工作原理与交流制动电磁铁相同。

 
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