断电制动型电磁抱闸的结构及其控制电路工作原理及制动方法

   日期:2023-01-25     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:58    评论:0    
核心提示:电动机常用的制动方法有机械制动和电气制动两大类。图断电制动型电磁抱闸的结构及其控制电路线圈得电自锁,电动机实现反接制动。下图所示为手动控制的能耗制动控制电路,按下SB2,KM1线圈得电并自锁,电动机起动;当进行能耗制动时,手一直按住SB1,KM2线圈得电,将直流电源接入电动机进行能耗制动,延时两秒左右,松开SB1,能耗制动结束。

所谓制动,就是对正在运行的电机施加一个与原旋转方向相反的制动力矩,迫使电机迅速停止。 电机常用的制动方式有两种:机械制动和电气制动。

1、机械刹车控制电路

切断电源后,利用机械装置使电动机迅速停止的方法称为机械制动。 机械制动器分为通电制动式和断电制动式两种。

电磁制动装置由电磁操作机构和弹簧力机械制动机构组成。 下图为断电制动型电磁制动器的结构及控制电路。

(a) 断电制动式电磁制动器结构示意图

(b)电磁刹车断电刹车控制电路

断电制动式电磁制动器的结构及控制电路

工作原则:

接通电源开关QS,按下启动按钮SB2,接触器KM线圈得电自锁,主触头闭合电磁制动器不吸合,电磁铁线圈YB得电,衔铁吸合,闸瓦和制动器刹车轮分离,电机M开始运转。 停车时,按下停止按钮SB1,接触器KM线圈失电,自锁触点与主触点断开,使电机和电磁铁线圈YB同时失电,电枢将与铁芯分离,制动器将在弹簧张力的作用下运行。 瓦片紧紧抱住了刹车轮,马达很快停了下来。

2、反接制动控制电路

用于快速停车的电制动方式包括倒车制动和能耗制动。

反接制动是依靠改变电机定子绕组中三相电源的相序,使电机的旋转磁场反转,从而产生与电机惯性旋转方向相反的电磁转矩。转子,使电机转速迅速下降,电机制动至接近零。 高速时,切断反向电源。 通常,速度继电器用于检测速度的过零点。

下图为单向运行的反向制动控制电路。

单向运行反接制动控制电路

上图中,按下启动按钮SB2,KM1的线圈通电自锁,电机开始运转。 当电动机的转速达到速度继电器的动作速度时,速度继电器KS的动触点闭合,使电动机反接制动。 准备。 制动时,按下停止按钮SB1,KM1线圈失电,由于速度继电器KS的动触点在惯性速度作用下仍闭合,KM2线圈得电自锁,电机实现反向制动。 当转子转速小于100r/min时,KS动触点复位断开,KM2线圈失电,制动过程结束。

3、能耗制动控制电路

耗能制动是指在三相交流电源切断后,向定子绕组通入直流电流,在定子与转子之间的气隙中产生静磁场。 惯性旋转的转子导体切割磁场形成感应电流,产生与旋转方向相反的电磁转矩,使电机迅速停止,制动后直流电源被切断。

下图为手动控制下的能耗制动控制电路。 按下SB2电磁制动器不吸合,KM1线圈通电自锁,电机启动。 直流电源连接到电机以进行动态制动。 延时约两秒后,松开SB1,能耗制动结束。

能耗制动控制电路

下图是按时间原理控制的能耗制动电路图。

时间原理控制的能耗制动电路

它的工作原理如下:

先合上电源开关QS。

 
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