国内轻卡首配智能离合器试驾感觉很惊艳(1)_国内_光明网

   日期:2023-01-24     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:125    评论:0    
核心提示:轻卡,没有离合器踏板,只有刹车和油门踏板,然后还配了一个手动档变速箱。不过在国内商用车上,配备智能离合器在轻卡上,江铃还是第一个。装智能离合器的轻卡起步其实跟自动档的轿车没有什么区别,只要挂入一档,抬起刹车,车辆就会慢慢前行,加油一直加档将速度拉到80km/h的时候,整个换挡过程非常的平顺,每次换挡你也不会感觉到离合器断开结合有什么突兀感,非常平顺。

轻型卡车,没有离合器踏板,只有刹车和油门踏板,然后配备手动变速箱。 是不是感觉有点奇怪? 这种车怎么开? 换档时会不会有震动? 3月28日,超级商用车在南昌江铃小榄试车场实测搭载了智能离合系统的江铃轻卡。

智能离合器简称iCS,它是在干式摩擦离合器的基础上,增加了电子智能控制系统和机电液压执行机构。 它的作用是使离合器的操作自动化,省去离合器踏板的操作。

国产轻卡首次搭载智能离合器

试驾是惊人的

其实早在十多年前,国产的江南奥拓就配备了类似的产品,当时叫自动离合器。 包括最近上市的五菱宏光S3,配备自动离合器的产品也才刚刚上市。 而江铃率先在国内商用车上为轻卡配备智能离合器。

现场共提供了三辆搭载智能离合器的江铃轻卡,分别是开运的升级版和窄体、宽体的江铃顺达。 三款车均搭载JX493ZLQ5国五发动机,功率为85kW,配备格特拉克五速变速箱和机械驻车制动器。 从动力链的角度来看,其实差别不大。 这是江铃非常经典的动力配置,久经市场检验。

超级商务车分别搭载了开云升级版和宽体顺达。 其实在参加活动之前离合器半联动车速,我对智能离合器还是有一些顾虑和疑虑的,但是经过一个下午的试驾,我觉得江铃搭载智能离合器所带来的体验可以用“惊艳”来形容。

使用方便,驾驶舒适,无震动

搭载智能离合器的轻型卡车,其实与搭载自动变速箱的轿车并无二致。 只要挂上一档,松开刹车,车辆就会缓缓前行。 挂档过程非常平顺,每次换档离合分离和结合时都不会感觉到突兀的感觉,非常平顺。

很多时候我们在高速行驶的时候,如果前方有车突然并线或者出现意外情况,我们就需要先踩刹车减速再加速。 在高速直路上,我也试过几次轻踩刹车减速,然后急速加速。 我没有那种离合器突然断开又重新结合的突然和震惊的感觉。 相反,它非常流畅且易于控制。 . 当然,如果需要急刹车,直接把车停下就行了,发动机是不会熄火的。

经常堵车开AT车的感受

事实上,在高速行驶的情况下,智能离合器的作用并不能得到充分发挥。 对于很多城市配送用户来说,在城市拥堵的工况下,以及在狭窄的地方倒车或靠站,这种手动挡车型需要通过频繁的离合和半联动来控制车辆的缓慢移动状态更能体现其特点。 的价值。

比如在城市里堵车几公里,车辆走走停停,需要时刻跟车。 对于手动挡车型,离合器频繁的半联动操作会让人非常疲劳。 对于新手来说更是一场噩梦。

变速箱上有更多的换档器和换档位置传感器

在现场,我们还实际模拟了隔壁城市堵车跟车的场景。 挂车挂一档,轻踩制动踏板。 车辆将在不加油的情况下缓慢前行。 可以通过踩刹车来控制车辆的速度,即使停车也不会熄火。 在行车缓慢、启停频繁的情况下,通过控制制动踏板,可以很好地控制车辆缓行跟车,不存在侵扰和冲击。 驾驶体验类似于在堵车时驾驶AT变速箱。 车也差不多。 这大大提高了驾驶舒适性,降低了疲劳强度,非常适合高强度的城市配送。

告别噩梦,操作简单轻松

对于驾驶手动挡车型不是很熟练的朋友来说,还有一个噩梦就是从山上开始。 一旦操作离合器、手刹和油门控制装置,它们往往很匆忙。 如果车子再溜回来,那将被视为坠入噩梦的深渊。 配备智能离合器,上坡起步非常轻松。

我们将车停在试验场16.6%的坡度上,并尝试了多次爬坡。 挂上一档,加油,松手刹。 一开始我还在想着控制油门,摸索着离合的接合点。

但是,如果直接挂上一档,油门深踩,手刹松开,车辆起步就很平稳利落在斜坡上。 其实操作起来比想象中简单多了。 您需要做的就是踩油门并松开手刹。

简要总结

综上,我觉得开车后主要有两点:

1、操作简单易学,上手快捷。 会开手动挡的,简单开个几公里,应该就能熟练操作,非常好用。 大大降低了手动挡轻卡的驾驶门槛。

2、解放了左脚,没有离合器,只需要注意换挡的时机即可操作换挡,大大提高了舒适性离合器半联动车速,降低了疲劳强度。

一点感受:惊喜背后的思考

从一开始的顾虑,到开车后的惊艳。 这次试驾给我留下了深刻的印象。 之前接触过很多轻卡用户,提到江铃轻卡,很多人都评价说好开,省心。 简单的“好开”二字背后,是江铃数十年轻卡制造技术的积淀。

现场试驾车型的发动机和变速箱的动力链系统可以说是经过市场检验的产品。 我觉得除了产品本身的品质,还离不开江铃在造车方面的内功积累。

关于智能:智能体现在哪里

江铃智能离合系统的智能体现在哪些方面? 通过现场沟通了解简单总结一下:

1、智能离合器电控单元通过CAN总线读取发动机ECU的各种数据,请求不同工况下的扭矩和转速,以提高整车动力和NVH性能。

2、具有自学习功能,可以自适应学习驾驶员的操作习惯,也意味着您驾驶起来会更顺畅。

3、试驾车辆有N、D、R,档位显示。 国六车型将具备智能换档提醒功能。

4、操作机构能适应因从动盘及机械零件磨损引起的分离轴承初始位置的变化。

市场分析:低成本让城市配送更简单

标准载重轻卡市区配送市场一直是江铃轻卡的传统优势市场,而智能离合器系统的推出,可以充分发挥其在市区配送市场的最大优势。

频繁的堵车和频繁的离合、半联动操作是轻卡城市配送每天必须面对的场景。 对于轻卡新手来说,智能离合器操作简单快捷,大大降低轻卡驾驶门槛; 对于老司机来说,解放左脚,驾驶更轻松; 对于自营企业或者物流公司来说,从某种角度来说,也有助于降低用工成本。

据了解,未来一两个月内,搭载智能离合器的江铃轻卡将陆续抵达全国经销商。 感兴趣的朋友不妨关注一下,前往实际试驾感受一下。

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