1.离合器打滑故障原因及排除方法打滑分离不彻底

   日期:2023-01-21     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:65    评论:0    
核心提示:离合器打滑故障排解离合器打滑是指在离合器接合时,离合器片在压盘与飞轮之间滑动,离合器打滑表现为汽车起步困难;摩擦片严重磨损、离合器打滑,有时是操作不当引起的,由于离合器的膜片弹簧分离指与分离轴承是常接合的,所以离合器踏板无空行程,因此操作时要特别注意少用半脚离合器,以免离合器打滑、磨损。离合器发抖故障排解离合器异响故障排解发动机怠速运转时,在离合器分离轴承处,可清晰地听到“嚓嚓”的响声。

汽车在使用过程中,需要经常踩下和松开离合器踏板来分离和接合离合器。 因此,离合器的技术状况会随着汽车行驶里程的增加而逐渐变差。 噪音、振动等异常现象使离合器无法正常工作。 为保证发动机与变速器顺利接合和分离,应及时诊断离合器的故障,查明故障原因,排除故障。

1、离合器打滑故障排除

症状:

①离合器打滑是指离合器接合时,离合器片在压盘与飞轮之间打滑,离合器打滑表现为汽车起步困难;

②汽车在行驶过程中不能随着发动机转速的提高而提高车速,行驶感觉无力;

③满载上坡时,感觉动力不足,闻到离合器摩擦片烧焦的味道。

故障分析:

车辆静止时,先拉紧驻车制动器并踩下离合器踏板,然后启动发动机。 此时操作变速器换档机构,挂入“前进1档”,逐渐松开离合器踏板,直至完全松开。 在此操作过程中,适当加大油门以增加发动机的输出功率。 如果感觉车身有下沉趋势,发动机熄火,说明离合器工作正常。 否则,说明离合器打滑。

故障排除:

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘的摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数太小,使离合器的摩擦力矩严重不足。 具体原因及排除方法如下:

①离合器控制系统调整不当,检查并按要求调整离合器踏板行程;

②从动盘摩擦片磨损严重,使膜片弹簧的压缩力减弱,使发动机应输出的扭矩不能完全传递给变速器。 汽车上坡或加速时离合器打滑。 这时应更换离合器摩擦片

③ 摩擦片有油污,应清除摩擦片、压盘和飞轮上的油污,查明油污来源并排除故障;

④从动盘摩擦片烧焦、硬化或铆钉外露离合器摩擦片,应更换摩擦片;

⑤膜片弹簧不足、变形或损坏,应更换;

⑥压盘、飞轮、从动盘变形,应修理或更换;

⑦ 摩擦片磨损严重,离合器打滑有时也是由于操作不当造成的。 由于离合器膜片弹簧的分离指经常与分离轴承啮合,使离合器踏板无自由行程,因此操作时应特别注意半脚离合器的使用。 ,以免打滑和磨损离合器。

2、离合器分离不完全故障排除

症状:

离合器分离不完全是指当离合器踏板踩到底时,离合器处于半接合状态,从动盘与主动盘没有完全分离,换挡困难。 即使在离合器踏板处于低速档时离合器踏板没有完全松开,汽车也会起步。 或发动机熄火。

故障分析:

先将变速器挂空挡,使发动机高速运转,然后踩下离合器踏板,将变速器挂入“倒档”或“一档”,检查是否能平稳接合。 如果齿轮啮合顺畅,则判断工作状态良好; 如果换档困难并伴有档位撞击声,强行挂档后汽车向前冲,发动机熄火,说明离合器没有完全分离。

故障排除:

离合器分离不完全的根本原因是,当离合器踏板踩到底时,压盘总成离从动盘的运动量过小,或离合器主、从动件变形引起的。压盘与摩擦盘接触,无法分离。 具体原因及排除方法如下:

①离合器踏板行程太小,使离合器没有完全分离,应按规定调整离合器踏板行程;

②从动盘翘曲,铆钉松动,摩擦片松动。 从动盘应检修或更换;

③压板受热变形翘曲,应更换压板;

④膜片弹簧弹力减弱或分离指过度磨损,应更换膜片弹簧;

⑤膜片弹簧分离指不均匀,应调平;

⑥ 离合器控制拉线机构发卡,踏板不能踩到底。 应检修拉索机构,在拉索上涂抹2号锂基润滑脂,使其灵活。

3、离合器振动故障排除

症状:

离合器抖动表现为汽车启动时,慢慢抬起离合器踏板离合器摩擦片,轻踩油门。 离合器接合时抖动,车子伴随着轻微的碰撞声。 严重时,身体抖动明显。

故障分析:

让发动机低速运转,挂入低速档,慢慢松开离合器踏板,加大油门,启动汽车。 如果有振动,说明离合器在晃动。

故障排除:

离合器抖动的根本原因是压盘表面、从动盘摩擦片表面、飞轮接触面依次在同一平面接触,而不是同时接触时间,这会使接触不均匀并导致颤抖。 具体原因及排除方法如下:

① 从动盘摩擦片油污、裂纹、凹凸不平或铆钉外露。 从动盘摩擦片应清洗、检修或更换;

②压盘、从动盘磨损不均或翘曲,应检修或更换压盘、从动盘;

③从动盘摩擦片扭振弹簧失效,应更换从动盘;

④离合器从动盘花键磨损过大,应更换;

⑤传动第一轴变形超限,应更换;

⑥发动机支架松动、变速箱壳体固定螺栓松动等,应按规定力矩拧紧螺栓。

4.离合器异响故障排除

症状:

发动机怠速运转时,在离合器分离轴承处可清晰听到“噼里啪啦”的声音。

故障分析:发动机怠速过程中,踩下离合器踏板时,有明显的“咔嚓”声,松开离合器踏板时,声音变弱,为离合器分离轴承声音。

故障排除:

分离轴承发出响声的原因是分离轴承的分离指与膜片弹簧长期啮合旋转,导致轴承内储存的润滑脂耗尽,使轴承内的滚珠缺少油并进行干摩擦或轴承失效(卡住或损坏)。 风神汽车离合器分离轴承为封闭式,装配时注入润滑脂,平时不能加油,所以当分离轴承有异响时,应更换。 为了延长分离轴承的使用寿命,在修理离合器时,拆下的分离轴承不能用汽油或煤油清洗,以免内部油脂被洗掉。 修理和调整离合器时,应注意检查分离轴承是否损坏。 由于分离轴承的工作条件比较差,工作时间也比较长,这台车的离合器分离轴承是不断地与膜片弹簧的分离指啮合的,因此分离轴承在各种转速下始终跟随发动机。 长期使用后,分离轴承容易损坏。 对于检查不合格的分离轴承,不要试图修理,而要更换。

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