B级轿车市场上,奥迪A4L、宝马3系、卡迪拉克CT5

   日期:2023-01-20     来源:网络整理    作者:离合器网    浏览:196    评论:0    
核心提示:在B级轿车市场上,捷尼赛思G70属实是一款冷门车型,即便是在车友们当中也很少有人提及这款车型,对于非车友的普通系消费者来说,甚至很少有人知道这款车型的存在,其实对于喜欢驾驶的车友来说,捷尼赛思G70的实力并不输于宝马3系,它有着比较强大的四缸2.

30万元,奥迪A4L换成捷恩斯G70。 开了800公里,车主有话要说。 在B级轿车市场,无论是本田雅阁、别克君威等普通品牌车型,还是奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克CT5等豪华品牌车型,都有不少拥趸。 一台品质和硬件基础都不错的豪华品牌B级车,也是很多人换车的下一个目标。 今天要说的是一款名气不大,甚至很少上路的B级车。 Genesis G70虽然名气远不如奔驰、宝马、奥迪,但搭载同价位一流的2.0T发动机,以及Brembo刹车卡钳,一脚245马力。

在B级车市场,捷恩斯G70确实是一款冷门车型。 即使在车迷中,也很少有人提及这款车型。 对于不是车迷的普通消费者来说,甚至很少有人知道这款车型的存在。 其实对于喜欢开车的车友来说,捷恩斯G70的实力并不逊色于宝马3系。 它有一个比较强大的四缸2.0T发动机。 这台发动机的最大功率为245马力,最大扭矩为353牛·米,与同级别的宝马3系相比,捷恩斯G70的动力足以击败中低端3系,其传动系统为还搭配了8速手自一体变速箱,除了换挡动作本身平顺之外,还拥有运动模式。 它的换档逻辑就像一位经验丰富的老司机,最大限度地提高了发动机的效率。 当然,对于家用来说,它的油耗并不算高。 太高了,NEDC百公里综合油耗8.3L,加满60L油箱,续航里程可以超过720km。

悬架方面,捷恩斯G70采用了相对稳定的双球节弹簧减震支柱前悬架和多连杆独立后悬架。 高配车型还有带多片离合器的全时四驱系统,以及电磁悬架,悬架的软硬可以随时变化。 在运动模式和舒适模式下,底盘的质感完全不同。 一种柔软舒适,一种紧致紧致。 对于驾驶者来说,这精良的硬件可以说让大部分开过捷恩斯G70的车友都对这款车型的实力有了新的认识。

而在颜值把控上别克06款君威离合器总泵,捷恩斯G70更具个性,尤其是前脸的菱形家族式进气格栅,再加上经典的黑色网状进气格栅,外围还有一圈高层。 亮丽的镀铬饰条让人感受到韩系车不一样的魅力。 两侧大灯采用上下分体式设计。 整个前脸比奥迪A4L和宝马3系更有辨识度。 车身侧面极具运动感的造型,腰线从前翼子板一直延伸到车尾,前翼子板下方加入黑色网状装饰,还有黑色铝合金轮毂和红色刹车卡钳,更具运动感,车尾采用了一种不复杂的设计,上翘的尾翼、字母尾翼、一对椭圆形尾排和扩散器,整个车身外观都围绕着运动元素打造。

捷恩斯G70的外观带来了十足的运动气息,而内饰则带来了奢华感。 驾驶座拥有16向电动调节功能,顶配还拥有一块12.3英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示器,充分保证了科技感。 整个中控台和门板内侧采用软质材质包覆,并带有红色缝线。 再加上15喇叭的Lexicon音响,车内营造出的氛围堪比比肩奥迪A4L的高级感,安全配置也比较出色。 全系标配膝部气囊、前排中间气囊、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车侧预警。

捷恩斯G70虽然内饰豪华,开起来也很有运动感,但与同级别车型相比,它在车内空间,尤其是后排空间上并没有优势,因为它的车身长度只有4.7米,比同级车型还要短。像速腾这样的紧凑型车,身高1.8米的乘客坐在捷恩斯G70的后排还是相当局促的,腿部距离前排不到一拳。 对于乘客来说,显然加长版的奥迪A4L更加舒适。

从驾驶者的角度来看,捷恩斯G70无疑是一款好车,但从后排乘客的角度来看别克06款君威离合器总泵,它的表现就没有那么好了,尤其是较小的车身尺寸让车内空间受到了限制。 与众多车身尺寸越来越长的主流B级车相比,捷恩斯G70很难满足家庭用户的需求。 但是,它拥有运动的外观和精致高档的内饰。 装修,你如何评价韩国奢侈品牌?

 
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